0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 2200.0 | 3000.0 | 3000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報費 | USD | 25.0 | |||||
| 文件費 | RMB | 620.0 | |||||
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個國家擁有480個辦事處，全球員工達到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HONG KONG到BATUMI整箱海運費MSC |
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| TEKIRDAG | 3410 | 5020 | 5020 | 55 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到BATUMI整箱海運費MSC |
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| TEKIRDAG | 3430 | 5060 | 5060 | 55 | 1/2 | MSC | |||||
Gaosha到BATUMI整箱海運費MSC |
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| SHEKOU | 3575 | 5320 | 5320 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
Shekou到BATUMI整箱海運費MSC |
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| TEKIRDAG | 2380 | 3360 | 3360 | 43 | 2/4 | MSC | |||||
NANSHA到BATUMI整箱海運費MSC |
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| TEKIRDAG | 2380 | 3360 | 3360 | 41 | 1/2 | MSC | |||||
Huangpu到BATUMI整箱海運費MSC |
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| SHEKOU | 2500 | 3560 | 3560 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
BEIJIAO到BATUMI整箱海運費MSC |
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| SHEKOU | 2610 | 3680 | 3680 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
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| SHEKOU | 2500 | 3540 | 3540 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
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| TEKIRDAG | 2360 | 3320 | 3320 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
BEIJIAO到BATUMI整箱海運費MSC |
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| SHEKOU | 2760 | 4280 | 4280 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
盡管不斷出現(xiàn)新的競爭者加入，但香港航空業(yè)六十年來一直被國泰航空公司(下稱國泰)牢牢掌控市場全局，諸多試圖挑戰(zhàn)“大哥”地位的航空公司或是消失于歷史長河，或是最終歸于其下。 但目前情況已經(jīng)開始出現(xiàn)變化，剛剛慶祝完成立十周年的香港航空有限公司(下稱港航)宣布了宏大的新一輪航線拓展計劃，其目標(biāo)直指目前國泰最為核心的歐美市場
訂造最多達30艘 LNG 動力集裝箱船，預(yù)計總投入約34億美元，隨著限硫令的到來，地中海航運“未雨綢繆”，正在抓住目前船價依然處于低位時的機會準(zhǔn)備再次出手。全球第二大集裝箱船公司這次準(zhǔn)備引領(lǐng)集裝箱船市場一波新的訂單潮。
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